http://www.volvooceanrace.org/news/arti … spx?bhcp=1 - вот это реально надо будет посмотреть

согласен, но как зрителю мне как-то приятнее за волво рейс наблюдать, особенно когда она пол-года длиться.
потом как я понимаю, весь американкап проводится на том же классе посудин что и волворейс. А на них мне все-таки нрацца наблюдать на длинных дистанциях. Сам процесс приятно организован - начиная от стационарных камер по всей посудине, кончая браузером с текущей картой ветров на глобусе и текущим положением всех участников.
Американкап просто самый первый кто с таким классом соревнования начал устраивать, наверно, хотя хуизнат конечно..

Отредактировано boo (2007-06-28 15:11:57)

согласен, зато каждое утро в течении полу года рабочий день становиться немного интереснее. потом вспомни факт вспомни как в прошлой гонке отрезок из мельбурна в окленд шли две посудины  с отрывом в 10сек шли. и сколько они раз там менялись местами. голландский абн1 только как заведенный убегал.

потом там реальный кайф от браузера на подобии гугл эрс, только с ветрами в реальном времени и положением всех яхт.
а интрига там как раз наипиздатейшая, когда толпа идет как бараны  в течении недели гуськом, а потом какой-нибудь шкипер решает выпендриться и пойти к какому-нибудь завихрению в паре десятков киллометров, и либо он встает, либо встают все кто за ним не пошел.. реально охуетительно. Потом в АмериканКапе не бывает таких штормяков через которые проходит вольво. И работа судя по видео у них там не особо расслабленная. И все это видишь то на глобусе
На короткие гонки мне веселее на маленькое смотреть -как то по динамичнее, торнады, драконы там всякие , как-то ближе к людям...

А как я гляжу тут дофига яхтсменов. Кто как с разрядами/классами, али просто как для удовольствия.

сам по лоховски с этим делом контачил - закончил на 3классе/3разряде еще в школе и больше 70-ки в качестве рулевого  ни на чем не ходил.. но трогает каждый раз оччнь душевно.
Как я понял Догги ими вообще плотно занимается?