Эдя, я жду ответа - назвался груздём - полезай в кузовок 

А с 2006 г. пошла новая модель :

Дедушка, если быть справедливым, то с моих первых дней появления на Заборе, доктор Фак говорил, чтобы я представил доказательства по поводу Ауди. Я сказал, что придётся поверить на слово.
Но даме не смог отказать.

Тут я с Вами соглашусь - Вам это действительнол никчему

На моей машине клиренс изменяется в 4 положения - какой душе угодно. Рамер колёс 17 дюймов - хотя может Вам как максимальный результат купить подержаный БЕЛАЗ - там с размером колёс всё ОК. Мощности 256 л.с. до жопы хватает - представляете нИ РАЗУ не довелось включать спортивный режим - дури до хуя. Долговечность двигателя... хм... 1) Двигатель достточно хороший 2) Я не собираюсь ездить более 5-7 лет, этого хваттит. Немецкие движки - очень договечны.
ПС. Я вижу, что Вам не терпится рассказать о Вашем авто. Позвольте Вас поросить поделиться - было бы любопытно оценить - на чём передвигается уважаемый Дедушка Пров.

Извини, лучше дизайн лично мне и представить трудно. Предложи свой вариант.

Неужели?

[реклама вместо картинки]

Uploaded with ImageShack.us

Покажи. Оценю. Тут два момента: 1) Каждый сверчок хвалит свой шесток 2) Есть объективная оценка

Ты не забывай в каких климатических условиях случилась у тебя поломка. Я при -38С этой зимой заводил без проблем и никаких поломок

У меня приятель пару месяцев назад купил Ренжровера -я прокатился - салон оцтой, а электроника? Все табло как на калькулятрое 
Зачем ты споришь Пух? Ауди и Роверы - вабче сравнивать нельзя, как жигули и тойоту.

Вы опять НИХУЯ не поняли, Дидушка, Это не доводчики по 70 евро, это ВСЯ машина стоила 70 000 евро 70 евро доводчики.... вот же бля колхозник.. 

блять, ну что вы за люди? давай обсудим твой авто. Хули в кусты сразу? Я ведь объективно дам оценку и может даже пахвалю твой выбор.
Или вам тока с хуя на хуй друг друга нравиться таскать, а чтобы обсудить тачки. сразу "замяли"?
ОК, замяли так замяли. Мне то похуй.

Юра, народ не зря прозвал ВСЕ японсике машины - МЫЛЬНИЦЫ. Так что не надо тут лажать. Даже Инфинитети и Лексусы в хуй не упирались, а уж это гавно тем более.

О КАК!

  Ну, хорошо, диду Мумумбек.. Но тогда хотелось бы в этой связи услышать Ваши рекомендации по этому вопросу, ну и если не трудно, соответсвенно и рекомендации Вашего местного таблоида The Dog and Lemon.
Вас не затруднить поделиться Вашим драгоценным мнением опытного человека?

каго ты тут на фу-фу берёшь, Машка заборная? Ты не берёшь их ровно по той причине па каторой я не лечу на Луну, клоун бля, привык бля чумазиков удивлять арманьяк он пьёт. Икорку ты потребялешь и то не досыта, как мальчишек на паруснике в страну Оз отправил.

Мумубек, посмотрел клип. Я те как спец по этому делу скажу ( а я закончил ПТУ по этому делу и работал водилой на большегрузных грузовиках, и в армии на всезх типах включая апвтобусы и после армии, ну это ладно...) так вот дидушка, в начале фильма виден РЕАЛЬНЫЙ уклон, а потом пошёл РАКУРС съёмки.   НЕ может ЛЮБОЙ авто взбираться по отвесной стене, п-понял Му-Му. Ты каго на фу-фу решил взять, драйвер ты комнатный.    Я всю жисть на Урале прожил и водил разные авто в таких условиях которые ты ни на каком ютубе не найдёшь, засраней 

ВиктОр, ну что Вы опять так гоношитесь? Это я Вас на фу-фу взял, а Вы ведётесь 
Неожидал от Вас, ВиктОР, шо Вы так легко клюнете 

да это Ваше личное дело, Витя, ебитесь на здоровье. Мне до этого дела нет.

Знаете, уважаемый Му-мумбек, я можа канешно и не спец, но повзольте Вам некоторые выдержки приветси, которые таки показывают. что если  Мумумбек, то он ва всём муумумбек, ДУРАК ТЫ, Пров, па русски говоря.

ще совсем недавно компания Audi праздновала 25-ти летний юбилей своего революционного полного привода quattro®. А началась история quattro 3 марта 1980 года, на женевском автосалоне, где был представлен концепт Audi quattro, перевернувший мировой автопром. Впервые легковой автомобиль предлагался с концепцией привода, использовавшегося до сих пор только в грузовых автомобилях и внедорожниках. Уже в конце 80 года Audi quattro поступил в продажу. Купе с «граненым» дизайном, постоянным полным приводом и пятицилиндровым двигателем с турбиной мощностью 200 лошадиных сил подарил покупателям ощущение мощи, спорта и стал бестселлером.

Практически с момента своего появления Audi quattro стал завоевывать чемпионские титулы по ралли и кольцевым гонкам в США и Европе. Концепция quattro отлично работала как на песке и гравии, так и на асфальте — с ее помощью поддерживается лучшая устойчивость, повышается сцепление с дорожным покрытием, управляемость автомобилем становится значительно комфортнее и приятнее. Влажное или скользкое грунтовое покрытие встречается не только в тропическом лесу, но и на наших дорогах, причем гораздо чаще, чем этого хотели бы водители. Снег, влажная осенняя листва, гравий и песок в местах проведения дорожно-строительных работ, глинистая проселочная дорога — эти трудности гораздо легче преодолевать на автомобиле с полным приводом quattro.
Автоматически блокируемый дифференциал Torsen впервые появился во втором поколении трансмиссии quattro в 1987 году. Это позволило автоматически распределять крутящий момент по осям в зависимости от дорожных условий. При нормальных условиях, когда сцепление колёс с дорогой на передней и задней осях равны, момент распределяется между передней и задней осью в пропорциях по умолчанию — 50:50. При плохих дорожных условиях, когда сцепление с дорогой на передней и задней оси изменяются по разному, до 80% момента может быть перенаправлено на ось, имеющую лучшее сцепление с дорогой. Таким образом, трансмиссия quattro предотвращает прокрутку колёс.
[реклама вместо картинки]

Uploaded with ImageShack.us
C 2001 года вместо дифференциала TORSEN, стала использоваться муфта HALDEX.
[реклама вместо картинки]

Uploaded with ImageShack.us
За минувшие 25 лет quattro был поставлен в состав более двух миллионов автомобилей Audi и превратился в синоним термина «полный привод». Автомобили с полным приводом quattro® — движущая сила марки Audi и неотъемлемая часть новейших технологий.

24 января 2005 г., 13:27. Инженер-испытатель Audi Уве Блек сидит за рулем и выглядит спокойным и расслабленным. Трудно поверить, что он только что припарковал свой Audi A6 4.2 quattro цвета Atlas Grey в 47 метрах над землей под углом 37,5 — а это [size=14]приблизительно равно уклону в 80%.  Представить себе это трудно — он на лыжном трамплине!

Инженер Audi повторил подвиг, который до него совершал только раллист Гаральд Демут в 1986 г. Тогда Демут одолел лыжный трамплин Питкэвуори в финском местечке Кайпола на Audi 100 CS quattro (136 л.с.), что стало сюжетом для легендарной рекламы полного привода quattro. Так он установил рекорд, продержавшийся до тех пор, пока Уве Блек не сел за руль. Все из-за того, что в ознаменование 25-летия quattro компания Audi решила снять продолжение этого ролика с автомобилем на трамплине.[/size]

[реклама вместо картинки]

Uploaded with ImageShack.us

ПС. А теперь ПШЁЛ НАХУЙ тупой МУМУМБЕК!

да причём тут ставка? Вернее, не только она. Есть понятие базовой комплектации, а есть - полный фарш.
Ну, если вам так легче, считайте, что меня обули, как последнего лоха. Вот такой я лох.

Я понимаю о чём Вы, уважаемый Пров. Более того, я очень беспокоюсь за этот момент, т.к. я - очень русский человек, если серьёзно. Что касается распальцовки, я уже устал Вас уверять, что мне это совершенно не интересно. Что касается Ауди, кто его знает, может и задрали цену, т.к. в РФ нет единой ценовой политики. Разница может быть в сотню или полторы тысяч рублей в различных регионах. Чем ближе к Северу, тем дороже. Я Покупал ауди из-за комфорта, надежности и дорожных качеств. Я НЕ покупал внедорожник. Так что мы с Вами говорим совершенно о разных вещах, но оба правы.
За пиво Вам отдельное СПАСИБО, из Ваших уст это дорогого стоит. Если Бог даст, то почему бы и нет.

Дисклаймер.  Прошу и впредь не принимать негативные высказывания с моей стороны на свой личный счёт, как индивидуум. А только на счёт дедушки Мумумбека, заборного персонажа

А скажите, Уважаемый Пров, какой автомобиль отрекомендовали бы лично Вы? Было бы интересно узнать Ваше мнение.

не такое - 1985 г. потсройки

А зачем ты изначально полез в новую тему, игнорировав свой предидущий опыт?

Пух. скока стоит аренда за 1 кв. м. у вас в ТЦ приличных?

ОДНОГО МЕТРА?   1500 баксов?   Т.е. если берёшь 100 кв. метров, то платишь150 000 долларов в месяц.
Ты наверное имеешь ввиду в год? А я в месяц. Так?

ну об этом говорить наверняка не приходится, а тока предполагать.

а зачем тогда бросать собрался? ---

Торговые центры (45)
http://www.blizko.ru/tematictwo/gde_kyp … vie_centri