Гриша, я все поимаю. Но я не понимаю как можно убеждать человека в том, что не известно никаому кроме Бога. Лёнчик может в чем-то и зблуждается, но нам то не ведомо. Но утверждаю, что ты на 100 процентов не прав делая такие утверждения.

Меняй Антоныч, нефть будет падать и дальше, такая у Сшп установка и у них растут запасы. Короче читай иностранные газеты, а не чепуху путинскую.
Я на работе не быковал, в те времена люди были другие, а щас гавно полное и я это вижу со стороны.

Док, я столько уже выслушал экономических выкладок, что на них давно не обращаю внимание. Буду менять, когда почувствую необходимость, а свежие зарплаты буду менять, наверное, полностью. Что касается дешевой нефти, тут роста, имхо, ждать не стоит. Арабы бы подняли цену, но в этом случае, при  цене 70-80 долларов американцы опять перейдут на свою- сланцевую и арабы будут курить бамбук. Поэтому значительного роста я не жду, но на 60-70 долларом цены могут и отскочить, хотя с снятыми с ирака санкциями, возможно и не скоро. А нашим дЭбилам можно тока мантры читать по россии 24, самим для себя и для гоцударя-ампиратора.

Не на сто. Всего лиш на 50 даже при учете обозначенного тобой тренда. Рынок не любит так явно наступать на одни и те же грабли.

В Китае чёта совсем не ахти, всё рушится и более дешёвых товаров не предвидется. Заметил кстати на днях, мебеля пошли из Малазии и Индонезии, Вьетнам и Бангладеш, качеством лучше и дешевле. Если китай успел увеличить внутреннее потребление, то переживут, если нет, то туда ему и дорога

Я не Господь. Зато прогноз по золоту выполняется почти на 100 процентов

Ты натурально садомазохист.. Этож надо так радоваться проблемам в собственном доме...

Абсолютно ничего.

Мы не на что не наступали. Нас просто когда-то победили в цивилизационной войне, но сейчас уже другая эпоха и другие расклады. Очередная часть Марлезонского Балета с неизвестным концом.

Федот, это все интересно, какие-то товары, которые "мы" покупаем, но это ко мне не имеет никакого отношения. Япония с большим трудом девальвировала свою валюту, а китай так и не смог. Китай и япония продают огромное кол-во товаров и под это пытаются шота там регулировать. Россия никуя не производит, продает комодитис, цена на которые последнее время падает и соответственно падает и нац. валюта. К тому же основные экономики, кроме сша на спаде и идет сокращения производства товаров и отсюда спрос на наши нефть и газ тоже падает.
А меня волнует лишь одна пара- доллар-рубль и мне приходится "беспокоится" и мне по-барабану вылюты тех стран, у которых мы шота там покупаем.

А меня ни доллар ни рубль не беспокоит. Практический вопрос. Я тут по вашей наводке уже собрался было дарить жене Тигуан, но в последний момент она меня непреклонно нагнула на новую Хонду CRV. Послезавтра покупаю. Ты вроде ездишь на этой машинке. Развей сомнения - хорошая весчь или так, жопановыйгод?

У нашей Хонды, изготовленной в лондОне, водитель там где надо и часто с хуем. Поэтому я не советовал бы водителю мерседеса перед ним снимать штаны. На всякий случай.

Хонда не будет ломаться лет семь, а на Тигуане сразу готовься кататься вокруг сервиса. Немецкий автопром спецом так устроен, чтобы держать экономику в топе

О!

Федя, не парься за сервис. Не скажу за тигуан, а с японцем, полагаю в первые несколько лет он вообще не нужен. Я уже 3 года езжу на новой тойоте, она не диллерская , без всяких гарантий и сервиса просто нет, поэтому я пока на сервис не потратил и копейки. Пару раз масло поменял и фильтр. ВСе. Ничего не ломалось. Да, в лесу пробил трубку кондишена, заехал в обычный сервис, у них таких комплектующих нет, а ждать нужно было месяц. Поэтому заглушили кормовой кондиционер, щас пользуюсь одним- это минус. Но, по рассказам сведующих и на те машины, которые здесь на гарантии тоже подобные комплектующие пришлось бы ждать столько же

Я полностью согласен с Факом, все эти сервисы- обычный лохотрон, меняй все и плати деньги. Я полагаю отъездить на машине не более 5 лет и продать. Я езжу на японках с 1989г и особо не парился с мэйтененсем. Особых проблем не испытывал, но заметил одну закономерность- машина выпуска 80г девятилетней была гораздо качественнее, чем 6-летняя современная. У меня пробег тыс 28-29 это ерунда, можно было то же масло и фильтр один раз менять, но, говрят, что в новые машины льют какое-то разовое масло, типа для обкатки и его нужно сменить после 1000 км. Я уже рассказывал тут про приятеля с его новым мерсом, каждое посещение сервиса ему стоило мин 1.5 тыс американцами, а кроме подкачивания шин и надувания щек ему там взамен ничего не давали.

не все. Но гарантия у большинства, действительно 3г или 100 тыс км. Кстати, где у тебя ближайший сервис Хонды? А то я в городе холмске( сахалин) видел объявление в евросети, мол, дорогие клиенты, ближайший сервисный центр находится в г. хабаровске.    А телефоны там не дешевые.

БМВ - два года, как и фольц. Только сейчас начали третий год как опцию продавать

..возьму себе Дастер новый по нашим дорогам и стройкам ездить, главное супруге не говорить   

Слушай в этом новом дастере за 900 т.р. помимо неубиваемой подвески и копеечных запчастей есть даже автозапуск и подогрев лобового стекла нитками коих у меня даже в БМВ нет.. 
даже круиз контроль туда вставили.. тока дизеля на автомате пока нет (

Звоню в ингос:
- почем у вас будет каска на водителей ХХ стаж ХХ, условия ХХ для Дастера 15 года оценочной стоимостью 1млн р - 80 т.р.
- а почем тоже самое для БМВ 13 года оценочной такой же - 175 т.р.

..да пошли они в пизду со своими понтами, чесслово...

Я, канешна, своего мнения не навязываю, но полагаю, что если у тебя денег куры не клюют, то можно брать что угодно, хоть бармалея, хоть мерс, хоть даже дастер, если ты юморист. А если тебе предлагают престижную марку по более-менее сносной цене, то думаю, хотят добрать с тебя бабла впоследствии. Так же не стоит брать бюджетный вариант, тоже не понятно шо там внутри за 3 руб поставили. Нужно выбирать что-то среднее. Что бы было понятнее, я поясню. Лучше за 2 с копейками взять менее престижного, но прадика с фаршем, чем тот же бармалей, который считается выше классом, но в мин сборке. Впрочем, у каждого свое мнение.

на у меня коллега также говорил пока ему узбек не вьехал в вольву жены на 500 р. - у того старый каско на 140 т.р. или сколько там было, и он кормилец трех детей - короче хуй что отожмешь с него...

тоже не весло такие сюрпризы по пол ляма получать - а от них не застрахован на дороге никто..

Да клюют еще как - вот и хочу взять шоб не клевали).. если бы не клевали продолжал бы ездить на чем езжу..

А по дастеру я не шучу - реально его для строек не жалко - а по сочетанию Проходимость+Набор из автомата+Неубиваемая подвеска+относительный комфорт - я конкурентов не вижу рядом.
за два ляма для стройки больше ничего брать не хочу, за полтора ляма ни рыба не мясо - так я лучше дастера за лимон возьму..)

за 1,5 млн

Что же, можно и дастер. Правда, мне казалось, что в рекламе давали цену чуть ли не 2 р. меньше, чем ты указал. Правда, это было давненько. Помницца и Федот хотел его брать. Что касается рассказов БМ2В, то это откровенная глупость. Даже если допустить, что сейчас японцы научились производить дерьмо, то все равно никак не могу согласиться с тем, что их машины по технологиям и дизайну замерли в 70х годах прошлого века. Япошки всегда славились тем, что внедряли все самое современное гораздо быстрее конкурентов. Причем, если какое-нибудь БМ2В что-то предлагало как доп. опцию- у япошей все это было в серийных машинах. Что брать как альтернативу дастеру, подсказать не могу, я давно не в теме автомобилей. Я не понял, ты хочешь и бармалея оставить, и дастер купить? Ведь, как я понял и у жены есть машина? Если бармалея продать, то тогда может и правильно. Но щас купить можно что угодно, а вот продать, отбив большую часть денег тяжело.

Да вот так вот и это причём было тогда, когда не было столько европейцев как щас. Полтора года назад, сунувшись к немчуре по срочному вопросу, меня поставили в очередь, но я даже не стал слушать до конца и рванул к частникам. За неделю мне пофиксили пустячок, который у японцев вообще не встречается.
Гриня, в этой стране у мужчины катер на первом месте, а не трахома

не пизди  Гриня ,это не мой разговор. Однако я был в Окленде ............... И Юра умеет иногда говорить правду ,я его сейчас понимаю. Когда стоиш на перекрёстке ,а вокруг Бэнтли и лексусы ,я молчу за меренов ...,это типа такси  А лохи на ламброджине или ферари ,так ,это просто не уважаемые люди  А потом ,ты же могёш поспрошать свою дочь ...Она не даст соврать 

Гришо, Тигаун бабский аппарат, ну не канает мужику на 2-х литрах шуршать, тем более такому высокому парню как Славян. Там ноги некуда деть даже при росте 1.90м, а Славян я так понимаю почти Сабонис

у меня тут стройки - периодически то кто то бампер оторвет то бак арматурой проколит

Я масло каждые 10 тысяч меняю с фильтрами даже на бензиновом

Почему? С удовольствием прислушаюсь к твоему мнению, только обоснуй пожалуйста.

ну он хорош - но только его пока нет в салонах

(спасибо за комплименты - но один хрен когда его в гавно на стройке вгоняешь каждый день - как то не важно что там под грязью - главное чтобы не застряло))

но Тигуан новый это хороший вариант - главное понять когда он будет..

только я смотрю этот спорт в кузове 10-ти летней давности http://www.zr.ru/content/news/798216-vo … uan-sport/

новый Тигуан еще не понятно на что похож будет

Извините, застрал тут тему автопромом своим) - раз в день только удается сюда заглянуть(

У абрамовича видать социальный статус ниже некуда, носит часикм за 5 долларов и одежку из турции....эх ты Гриша, понтами ты привык всех мерить

ну кстать да - нижний ряд за 1,5 сдают.. видно совсем плохи дела у них

http://subaru.ru/models/forester/price/

Гриша, ну не знаю как ты или у вас там, но здесь на классе Тигуан-Рав4 гоняют бабы, ну Вовчики накрашенные тоже любят. Китайцев не упоминаю, эти ваще не в курсе что к чему.
Во Владивостоке если у мужика под задом Рав4, то это неприлично, не по статусу мачо с яйцами

Если есть бабло, можно и помень тачку. Субару машина неплохая, но форестер машина переоцененая, я на такой ездил неплохо, но это скорее купе, чем джип, или как щас говорят паркетник. Корейца я рассматривал, но неё взял, у нас, если чего, труднее избавиться, чем от японца, а уж про китайца и говорить нечего, разве что выкинуть по окончании эксплуатации. Что касается двухлитровых машин, нужно смотреть базу, для джипа это мало, имхо. По этой причине я не брал Прадо 2,7, а взял фортунер у него база та же, а вес на 300 кг меньше. А 4х литровый дорого, да и и что там в голову придёт народным избранникам по налогам на такую машину.